الولايات المتحدة تقترح حظر السيارات الذكية المزودة بتكنولوجيا صينية وروسية

من المقرر أن تقترح وزارة التجارة الأميركية، الاثنين، حظرا على بيع أو استيراد المركبات الذكية التي تستخدم تكنولوجيا صينية أو روسية محددة بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي، وفقا لمسؤولين أميركيين.

قالت وزيرة التجارة الأميركية جينا رايموندو للصحفيين في مؤتمر عبر الهاتف يوم الأحد إن تحقيقا حكوميا أميركيا بدأ في فبراير/شباط وجد مجموعة من المخاطر على الأمن القومي من البرامج والأجهزة المضمنة من الصين وروسيا في المركبات الأميركية، بما في ذلك إمكانية التخريب عن بعد عن طريق القرصنة وجمع البيانات الشخصية عن السائقين.

وقالت “في الحالات القصوى، يمكن لعدو أجنبي أن يوقف أو يسيطر على جميع مركباته العاملة في الولايات المتحدة، في نفس الوقت، مما يتسبب في وقوع حوادث (أو) إغلاق الطرق”.

وقال مسؤول كبير في الإدارة لشبكة CNN إن الحظر لن ينطبق على السيارات التي تسير بالفعل على الطرق في الولايات المتحدة والتي تم تثبيت برامج صينية عليها بالفعل. وسيسري الحظر على المركبات التي تم تصنيعها في “عام الطراز” 2027 وحظر الأجهزة التي تم تصنيعها في “عام الطراز” 2030، وفقًا لوزارة التجارة.

ويعد الإجراء التنظيمي المقترح جزءًا من صراع أوسع نطاقًا بين الولايات المتحدة والصين، أكبر اقتصادين في العالم، لتأمين سلاسل توريد تكنولوجيا الحوسبة الرئيسية في المستقبل، من أشباه الموصلات إلى برامج الذكاء الاصطناعي.

لقد استثمرت الصين، على وجه الخصوص، بشكل كبير في سوق السيارات المتصلة، كما أن التوغلات التي حققتها الشركات المصنعة الصينية في أوروبا قد أثارت قلق المسؤولين الأميركيين.

لدى الحكومة الصينية مخاوفها الخاصة بشأن البيانات التي تجمعها مركبات تيسلا (TSLA)، وقد منعت بعض السلطات الحكومية الصينية المركبات من دخول مجمعاتها، حسبما ذكرت شبكة CNN في وقت سابق.

وقال مسؤول كبير في الإدارة للصحفيين إنه ستكون هناك فترة تعليق عامة مدتها 30 يومًا على القاعدة المقترحة، وتهدف وزارة التجارة إلى إصدار لائحة نهائية قبل نهاية إدارة بايدن. وقال المسؤول إن إدارة بايدن ستصدر أيضًا يوم الاثنين تحليلاً اقتصاديًا للتكاليف المتوقعة لشركات صناعة السيارات والمستهلكين للامتثال للقاعدة المقترحة.

وقال رايموندو إن إعلان يوم الاثنين لم يكن خطوة حمائية، وهو الاتهام الذي يوجهه المنتقدون الصينيون.

وقال رايموندو “إن الأمر لا يتعلق بالتجارة أو بالمزايا الاقتصادية، بل يتعلق بعمل أمني وطني بحت”.

يشعر المسؤولون الأمريكيون بالقلق من أن محطات الشحن الكهربائي والبنية التحتية الأخرى المجهزة بأجهزة أو برامج معينة يمكن استغلالها من قبل قراصنة مرتبطين بالصين أو روسيا أو قوى أجنبية أخرى.

وقال مستشار الأمن القومي للبيت الأبيض جيك سوليفان للصحفيين في مؤتمر عبر الهاتف “لقد رأينا بالفعل أدلة كافية على قيام جمهورية الصين الشعبية بتجهيز البنية التحتية الحيوية لدينا ببرمجيات خبيثة بغرض التعطيل والتخريب”. وأضاف أنه إذا كانت هناك ملايين السيارات الذكية الأخرى ذات التكنولوجيا الصينية المعرضة للخطر على الطرق الأمريكية، فإن “خطر التعطيل والتخريب يزداد بشكل كبير”.

نفت الحكومة الصينية الاتهامات الأميركية بأن قراصنةها تمكنوا من اختراق البنية التحتية الأميركية.

وقال لين جيان المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية في بيان “تعارض الصين توسيع الولايات المتحدة لمفهوم الأمن القومي والإجراءات التمييزية المتخذة ضد الشركات والمنتجات الصينية. ونحث الجانب الأميركي على احترام مبادئ السوق وتوفير بيئة عمل منفتحة وعادلة وشفافة وغير تمييزية للشركات الصينية”.

وهذا هو أحدث مثال على محاولة وزارة التجارة استخدام سلطتها التنظيمية الواسعة لحماية المستهلكين الأميركيين من البرامج المصنعة في الخارج والتي تعتبر تهديدا للأمن القومي.

وفي يونيو/حزيران، حظرت الوزارة بيع وتوفير بعض المنتجات والخدمات التي تنتجها شركة الأمن السيبراني الروسية كاسبيرسكي لاب، التي يستخدم مئات الملايين من الأشخاص حول العالم برامجها المضادة للفيروسات.

ساهم شون دينج من شبكة CNN في هذا التقرير.
شبكة سي إن إن™ & © 2023 Cable News Network, Inc.، إحدى شركات Warner Bros. Discovery. جميع الحقوق محفوظة.