السيطرة الفنية للعجلات: نداء السائقين رفضهم مجلس الدولة

القاهرة: «دريم نيوز»

 

ضربة خلفية لسائقي الدراجات. أعلن مجلس الدولة يوم الأربعاء 12 مارس ، ورفض الاستئناف ضد الرقابة الفنية الجديدة المفروضة على عجلتين. أصبحت الرقابة الفنية إلزامية منذ أبريل 2024 لجميع سيارات الفئة L (الدراجات النارية ، الدراجات البخارية ، السيارة بدون ترخيص) ، أثارت معارضة قوية من بعض السائقين.

اتصل الاتحاد الفرنسي لسائقي الدراجات الغاضبة (FFMC) بالمقاطعة وطلب من مجلس الدولة الإلغاء “فائض القوة” المرسوم والمرسوم الذي يحدد طرق هذا التحكم ، ووضع تدابير بديلة. لكن أعلى اختصاص إداري رفض سائقي الدراجات.

قدمت المفوضية الأوروبية الالتزام بجميع دول الاتحاد الأوروبي في عام 2014 لإقامة مراقبة فنية للعجلات التي تزيد عن 125 سم 3 قبل عام 2022 لحماية البيئة وسلامة السائقين. في قلب صيف عام 2021 ، انتهت الحكومة الفرنسية بنشر مرسوم يحدد هذا السيطرة. لكنه سرعان ما عكس وعرض تدابير بديلة ، مثل حملات التوعية أو تحسين البنية التحتية على الطرق.

مجلس الدولة ، “كما حكم بالفعل في أكتوبر 2022”النظر في أن تدابير السلامة على الطرق هذه “موعد غير محدد للغاية وغير كافٍ لتحقيق أهداف السلامة لمستخدمي الطرق” المقدمة من التوجيه الأوروبي. تنفيذ هذه التدابير فقط “لذلك لن يسمح بإجراء عملية نقل صحيحة من فرنسا للتوجيه الأوروبي”وفقا للسلطة.

يلاحظ مجلس الدولة أيضًا أن أول شيكات تقنية يتم إجراؤها “لقد أشارت إلى أن حصة كبيرة من المركبات الخاضعة للرقابة لديها إخفاقات فنية تهدد سلامة المستخدمين”. 45 ٪ من 123،043 مركبة تم فحصها في الفترة ما بين 15 أبريل و 29 مايو ، 2024 قدموا فشلًا أو أكثر (حالة سيئة للإطارات ، وارتداء منصات الفرامل ، وما إلى ذلك) ، أكثر من 11 ٪ منها كانت خطيرة وتشمل مخاطر أمنية ، وفقًا للإحصاءات التي قدمتها وزارة الانتقال البيئي.

للمزيد : تابعنا علي دريم نيوز، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .

مصدر المعلومات والصور: francetvinfo