ركوب الدراجات: "من المستحيل تأمين 100 ٪"… المنظمون الذين يواجهون لغز تأمين طرقهم

القاهرة: «دريم نيوز»

 

خطر الصفر غير موجود. الملاحظة التي أدلى بها منظمو سباقات الدراجات بالإجماع بعد العديد من عمليات التدخلات في سياق نجم Bessèges ، الخميس ، 6 فبراير والجمعة ، 7 فبراير. أدت الحوادث إلى سحب ثمانية فرق ملتزمة ، “أسباب أمنية”وإعادة إطلاق النقاش حول سلامة المتسابقين. “من المستحيل تأمين 100 ٪. هناك فقط Tour de France الذي يمكن أن يكون له Gendarmes مع كل معبر” ، رومان كاوبين ، مدير سباق طريق أوكسيتاني من روماني روماني دخول (من 18 إلى 21 يونيو).

“نحن نفعل كل ما في وسعنا (…). في غضون بضع سنوات ، لن يكون هناك سوى عدد قليل من السباقات التي تنظمها شركات مثل ASO [Amaury sport organisation, organisateur notamment du Tour de France]من يمكنه خصخصة الطرق ومن سيظل هناك. لن نتمكن أبدًا من القيام بذلك ماليًا “، من جانبه ، استنفد كلودين فانجيل إيليجري ، رئيس نجم بيسيجس ، إلى وكالة فرانس برس.

على عكس الحلقة الكبيرة ، حيث يتم الانتهاء من المحاور لعدة ساعات في اتجاه المنبع حسب الطلبات المحافظة ، يتم تنظيم أحداث ركوب الدراجات الأخرى على الطرق المفتوحة ، مع “فقاعة” السباق محمية من قبل Gendarmes. ثم يتم الانتهاء من المسار فقط بحد أقصى خمسة عشر دقيقة قبل مرور العداء الأول. وفي معظم الحالات ، يتم الاحتفاظ بالمنظمة من قبل متطوعين عاطفي ، والتي ليست هذه هي المهنة.

المركبات في المفاهيم الخاطئة ، العداء السابق توماس فوكر ، لا سيما سفير على وجه الخصوص في سباق الدراجات ، غالباً ما يلتقي خلال مسيرته. “لم يكن الأمر مقبولًا ولكننا قبلنا ذلك ، وهو ما لم يعد هو الحال اليوم لأن الدراجة تتطور ، انه يحلل. المتسابقين يتدحرجون بشكل أسرع ، والقضايا الاقتصادية ذات أهمية متزايدة ، وهناك العديد من السقوط الأخرى ، لذلك عليك أن تفعل كل شيء لتقليل المخاطر. ”

للمزيد : تابعنا علي دريم نيوز، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .

مصدر المعلومات والصور: francetvinfo