تسعير الازدحام: MTA تطلب من المشرعين في الولاية 33 مليار دولار في التمويل بالإضافة إلى الإيرادات من خطة الرسوم
![تسعير الازدحام: MTA تطلب من المشرعين في الولاية 33 مليار دولار في التمويل بالإضافة إلى الإيرادات من خطة الرسوم تسعير الازدحام: MTA تطلب من المشرعين في الولاية 33 مليار دولار في التمويل بالإضافة إلى الإيرادات من خطة الرسوم](http://i2.wp.com/cdn.abcotvs.com/dip/images/15874243_020625-wabc-support-for-congestion-pricing-img.jpg?w=1920&resize=1920,1075&ssl=1)
القاهرة: «دريم نيوز»
وسط المدينة ، مانهاتن (WABC) – بعد ما يقرب من شهر واحد من بداية تسعير الازدحام في مانهاتن ، تقول MTA إن البيانات المبكرة تشير إلى أن نظام الرسوم يعمل وأن حركة المرور في وسط المدينة قد انخفضت ، لكن الوكالة تقول إن الإيرادات لا تزال كافية لتمويل خطة البناء الطموحة.
بعد شهر واحد ، تتحرك حركة المرور بشكل أسرع من خلال وسط المدينة ووسط المدينة وكروسستاون وعبر الأنفاق. وفقًا لـ MTA ، انخفضت حركة المرور في مانهاتن جنوب شارع 60th بمقدار 1.2 مليون سيارة بين 5 يناير و 31 يناير ، بنسبة 7.5 ٪.
وقال الناس: “لقد أحدث انخفاضًا بنسبة 7.5 في المائة في عدد المركبات التي تدخلها فرقًا كبيرًا. سترى ذلك في سرعات حركة المرور المتزايدة. يشعر الناس أيضًا في حقيقة أن الشوارع أكثر هدوءًا ، أكثر هدوءًا. يحصل الناس على وجهاتهم في الوقت المحدد”. نائب رئيس العلاقات الخارجية MTA جولييت مايكلسون.
تقول MTA التي ترجمت إلى تنقلات صباح أسرع. على سبيل المثال ، انخفض متوسط وقت السفر عبر نفق هولندا بنسبة 48 ٪.
لكن MTA يراقب عن كثب حركة المرور ، والتي عادة ما تصل إلى ذروتها في يونيو. على الرغم من أن بيانات يناير واعدة مقارنةً بشهر يناير الماضي ، فإن حركة المرور ستزداد سوءًا ببطء إلى الذروة المتوقعة في يونيو.
تعتمد MTA على الرسوم الجديدة لجمع 15 مليار دولار للحفاظ على نظام النقل وترقيته ، لكنه لا يكفي. حث رئيس MTA جانو ليبر المشرعين في الولاية على العثور على ما لا يقل عن 33 مليار دولار لخطة رأس المال القادمة للوكالة.
وقال “كان لدينا برنامج رأس المال بقيمة 55 مليار دولار”. “إنه منتهي الصلاحية. إنه ليس سرًا. إنه قليلاً من الغموض بالنسبة لي أنه في كل مرة يظهر فيها برنامج MTA Capital ، نتعامل معه مثل ، يا إلهي ، يحتاجون إلى خطة إنقاذ!”
وقال “إننا نعاود التهرب العادل. وأنت تعلم ، أنا فقط ، أنا سئمت من الأشخاص الذين يتصرفون مثل MTA ، يسمح للأموال بطريقة ما. هذه ليست اللعبة التي نلعبها”.
ولكن هناك مخاوف مضافة من أن نيويورك قد تفقد تمويل النقل الفيدرالي إذا لم يساعد في عمليات الترحيل الجماعي ، ولا يمكن لـ MTA حتى الاعتماد على رسوم تسعير الازدحام لأن الرئيس دونال ترامب ينتقد الخطة.
بدت حاكم الولاية كاثي هوشول مؤقتًا ، عندما تمت مقابلته على التلفزيون الصباحي.
وجدت دراسة استقصائية حديثة أنه من بين أولئك الذين يقودون إلى المدينة بشكل متكرر ، يوافق 66 ٪. الدعم على مستوى الولاية ، مع ذلك ، ناعم ، 27 ٪ الموافقة ولكن 47 ٪ لا.
أما بالنسبة لسكان المدينة – يوافق 37 ٪ مقارنة بـ 52 ٪ ممن لا. عندما سئلوا عما إذا كانوا يفضلون ضرائب أعلى أو أسعار أعلى ، بدلاً من ذلك ، قال 59 ٪ من أن الرئيس ترامب يجب أن يواصل تسعير الازدحام.
ليلة الخميس ، بدا ليبر متفائلًا.
وقال “أنا متفائل بأن جميع اللاعبين سيستمرون في التعاون”. “لكن من الواضح أننا في فترة من الاضطرابات في الحكومة الفيدرالية. لم يستقر الغبار ، وسنكون مستعدين للتعامل مع كل ما حدث.”
———-
* الحصول على أخبار شهود العيان
* المزيد من أخبار مانهاتن
* أرسل لنا نصيحة أخبار
* قم بتنزيل تطبيق ABC7NY لتنبيهات الأخبار العاجلة
* تابعنا على YouTube
هل لديك نصيحة أخبار عاجلة أو فكرة عن قصة يجب أن نغطيها؟ أرسلها إلى أخبار شهود العيان باستخدام النموذج أدناه. في حالة إرفاق مقطع فيديو أو صورة ، يتم تطبيق شروط الاستخدام.
للمزيد : تابعنا علي دريم نيوز، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
مصدر المعلومات والصور: abc7ny