"أنه يعمل بشكل جيد جدا" : أول تقييم إيجابي للنقل العام بعد أسبوع واحد من بدء دورة الألعاب الأولمبية في باريس 2024

القاهرة: «دريم نيوز»

 

كان هذا أحد علامات الاستفهام الكبرى قبل انطلاق دورة الألعاب الأوليمبية في باريس 2024: هل سيتمكن نظام النقل في منطقة باريس من الصمود أمام وصول 15 مليون سائح؟ بعد أسبوع من التجارب – واختبار الشبكة – لم يتم تسجيل سوى حادث واحد ملحوظ على الخط 13. وكانت ردود الفعل من السياح، وكذلك من الباريسيين، إيجابية ومتفق عليها.

محطة ميروميسنيل، بالقرب من الشانزليزيه، مارغو تستقل الخط رقم 13 للعودة إلى المنزل. “كنت خائفًا حقًا لأن استاد فرنسا كان موجودًا في نهاية الطابور.”تقول الباريسية التي كانت تخشى وقوع سلسلة من الحوادث وازدحام المترو، إنها لم تشهد أيًا من ذلك منذ بداية الألعاب الأوليمبية. “نادرًا ما كان لديّ هذا العدد القليل من الأشخاص في قطارات المترو، وكان الجميع لطيفين للغاية.تفرح مارغو. “يتحدث الجميع مع بعضهم البعض، وتسود أجواء مجنونة، والمتطوعون رائعين ولا نستطيع التوقف عن شكر فرنسا على ذلك. إنه أمر مجنون”.

وفي أوقات الذروة، في بداية ونهاية الاختبارات، لا تكون أوقات الانتظار مفرطة، وفقًا لما ذكره مايل. “كنت أسبح بالأمس، لذا في ساحة لا ديفانس في باريس“هي تقول.” لا يوجد سوى محطة مترو واحدة، لذا كان من الممكن أن تكون مشكلة حقيقية، لأن السعة كبيرة، وكان كل شيء على ما يرام. كان هناك أشخاص في القطار، لكن لم تكن هناك مشكلة. لم يكن هناك حركة حشود، وكان الناس هادئين، وكان الأمر مثاليًا. كان صباح يوم الاثنين على الخط الأول، أما بقية العام، فلا يوجد شيء آخر لأخبركم به، فقط مع أشخاص لطيفين وسعداء لوجودهم هناك لمرة واحدة”.

“يجب أن تكون مرنًا بعض الشيء، لكن الأمر يعمل بشكل جيد للغاية.”ويوضح فولفجانج، وهو سائح ألماني، أن هذه الطرق تعمل بشكل أفضل من الطرق الأولمبية الشهيرة، وفقًا لسيسكا، المدير الرياضي لفريق الدراجات في جنوب أفريقيا.

وبحسب استطلاع رأي أجرته شركة إيبسوس، فإن 97% من ركاب وسائل النقل الباريسية كانوا راضين منذ بداية الألعاب.

للمزيد : تابعنا علي دريم نيوز، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .

مصدر المعلومات والصور: francetvinfo