هل ستحدث مساعدات الذكاء الاصطناعي الجديدة من مايكروسوفت ثورة في عالم المكاتب؟ ربما في يوم من الأيام
القاهرة: «دريم نيوز»
في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، أطلقت الشركة النسخة المؤسسية من مساعد الذكاء الاصطناعي الخاص بها – والذي يسمى M365 Copilot – على نطاق واسع للعملاء الكبار، ثم بدأت في تقديمه للشركات الصغيرة بعد شهرين.
إن دفع ثمن المساعد، الذي تم تصميمه لأتمتة جوانب Outlook وWord وPowerPoint وTeams، يضاعف تكلفة الاشتراك الشهري إلى حوالي 60 دولارًا لكل مستخدم للشركات، على الرغم من أن أولئك الذين يوقعون عقودًا متعددة السنوات يحصلون عادةً على خصومات.
قالت شركة إرنست آند يونج في يونيو/حزيران إنها ستزود نحو 100 ألف من عمالها ببرنامج مايكروسوفت لمندوبي المبيعات، وهو طلب ضخم يشمل برنامج Copilot. ولم تضيع شركة الخدمات المهنية والمحاسبة الكثير من الوقت في نشر تكنولوجيا المبيعات لعشرات الآلاف من العمال، لكنها تقول إن برنامج المساعد الذكي يتم طرحه بوتيرة أبطأ.
‘الغبار عابث’
ويعمل مهندسو EY على التأكد من أن روبوت Microsoft يعرف من أين يحصل على المعلومات عندما يسأل أحد الموظفين عن حالة العقد، على سبيل المثال. كما تقوم مجموعات صغيرة بتقييم أدوات الذكاء الاصطناعي المصممة لبرنامج البريد الإلكتروني Outlook وخدمة مؤتمرات الفيديو Teams قبل نشرها على نطاق أوسع داخل EY وعملائها.
قال كيث ميشا، المدير التنفيذي لوحدة EY التي تساعد العملاء على استخدام منتجات Microsoft، “يعتقد الكثير من الناس أن الذكاء الاصطناعي مجرد غبار سحري يمكنهم رشه، وسيجعل حياتهم أسهل”، “هناك جهد وعمل حقيقي للتأكد من أنهم يقومون بذلك بشكل صحيح”.
يعد تدريب الموظفين على كيفية استخدام Copilot أمرًا أساسيًا، لذا أنشأت Microsoft مجموعة من الأدلة الإرشادية وعرضت برنامجًا للمتبنين الأوائل. تقول شركة Lumen Technologies Inc.، التي حصلت على حق الوصول إلى البرنامج قبل أن يصبح متاحًا على نطاق واسع، إنها نشرت M365 Copilot على “بضعة آلاف” من الموظفين.
وقال رئيس التسويق في شركة لومين، ريان أسدوريان، إن المساعد يوفر على مندوبي المبيعات أكثر من ثلاث ساعات أسبوعياً في البحث عن العملاء المحتملين، وهو ما يقدر أنه سيترجم إلى حوالي 50 مليون دولار من الإيرادات السنوية الإضافية إذا استثمر هؤلاء الموظفون وقت الفراغ في وظائفهم.
التدريب هو المفتاح
إن هذا مبلغ زهيد بالنسبة لشركة بحجم Lumen، ولكن Asdourian يقول إن الارتفاع المتوقع في المبيعات أكثر من كافٍ لتبرير نفقات الاشتراك الإضافية. وقال: “أحد الأشياء التي قمنا بها بشكل جيد حقًا هو أننا علمنا الناس كيفية استخدام المنتج”. والنتائج “أفضل بشكل ملحوظ عندما يعرف موظفوك كيفية استخدامه”.
ويقول المحللون والمستخدمون الأوائل إن برنامج Copilot يعاني من بعض العيوب حتى بالنسبة للموظفين المدربين. فالمستخدمون الذين افترضوا أنهم سيتعاملون مع مساعد واحد قادر على التنقل بين التطبيقات وجدوا أنفسهم يعيدون إدخال نفس الاستعلام في نوافذ دردشة متعددة، وهي التجربة التي شبهها سباتارو بالتنقل بين وكلاء دعم العملاء غير المدركين.
تحميل
في برنامج Excel، اكتشفت شركة Microsoft أن برنامج Copilot لا يمكن أن يكون معالجًا لجداول البيانات إذا لم يكن يتحدث لغة Python، وهي لغة البرمجة المستخدمة على نطاق واسع لتحليل البيانات. وعلى الرغم من أن برنامج Copilot يمكنه إنشاء عرض تقديمي وظيفي على برنامج PowerPoint، إلا أنه واجه صعوبة في استيعاب نوع المدخلات خطوة بخطوة اللازمة لإنشاء عرض تقديمي رائع.
وقال سباتارو إن الإصلاحات الخاصة بهذه المشكلات قد تم طرحها أو سيتم طرحها في التحديثات المستقبلية.
وفي الوقت نفسه، تتعلم الشركات ببطء المعلومات التي يجب إدخالها في البرنامج. وإذا لم تعطه الكثير من المعلومات، فسوف يصبح برنامج Copilot في الأساس أداة باهظة التكلفة لصياغة رسائل البريد الإلكتروني. وإذا أعطيته الكثير، فقد يتصل موظف في المكتب براتب زميل له أو يطلع على مشاريع لا علاقة لها بعمله.
إن هذه المعضلة – وتكلفة إعادة صياغة تخزين البيانات أو أذونات البرامج بشكل مضنٍ – تمثل “العائق الأكبر” أمام التبني الواسع النطاق للبرامج، وفقًا لتقرير Preset من Gartner.
عندما تم إطلاق M365 Copilot في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، كان البرنامج، بشكل افتراضي، قادرًا على الوصول إلى أي مخزن بيانات يُسمح للموظف بالوصول إليه. ومنذ ذلك الحين، منحت Microsoft أقسام تكنولوجيا المعلومات في الشركات القدرة على إدراج الكنوز التي تريد من Copilot الوصول إليها في القائمة البيضاء وجعلت من الصعب على العاملين البحث عن أشياء مثل كلمات المرور غير المؤمنة بشكل جيد.
تعد شركة Microsoft مساهمًا رئيسيًا في ChatGPT.ائتمان: بلومبرج
على عكس الميزة الجديدة في تحديث البرنامج، فإن النشر الناجح لبرنامج Copilot يتطلب في العادة توظيف مستشارين أو تخصيص موارد تدريبية يمكن إنفاقها في مكان آخر.
قال مات رادوليك، نائب رئيس شركة فارونيس سيستمز، التي تساعد الشركات في تأمين برنامج مايكروسوفت كوبيلوت وغيره من منتجات الحوسبة السحابية، إن “معظم الشركات ليست مستعدة لاستخدام برنامج كوبيلوت دون تغيير طريقة تصنيف المعلومات وتخزينها. فالأمر يعتمد فقط على ما تضعه فيه”.
ويتوقع معظم مراقبي الصناعة أن تولد Copilot في نهاية المطاف إيرادات متكررة كبيرة لشركة Microsoft. وقد أجرى محللون في UBS Group AG استطلاعًا بين كبار المشترين للتكنولوجيا في الشركات في وقت سابق من هذا العام ووجدوا أنهم كانوا يختبرون M365 Copilot مع حوالي 14 في المائة من موظفيهم. وكتب المحللون في مذكرة بحثية في يونيو / حزيران أنه سيكون انتصارًا لشركة Microsoft إذا انتهى الأمر بنصف هؤلاء العمال فقط كعملاء يدفعون.
قال سباتارو من شركة مايكروسوفت إن سعر الاشتراك يعكس القيمة التي تقدمها Copilot للعملاء وتكلفة تشغيل الخدمة. إن مطالبة المساعد بتلخيص مجموعة كبيرة من المستندات المالية يتطلب قوة حوسبة أكبر بكثير من إجراء تعديلات على مستند Word.
وقال “نشعر أن الأمر ليس مجرد تعزيز تدريجي للميزات، بل هو تتويج لعقدين من الابتكارات في مجال تكنولوجيا المعلومات”.
بلومبرج إل بي بمساعدة دينا باس.
تقدم نشرة Business Briefing أهم القصص والتغطية الحصرية وآراء الخبراء. سجل للحصول عليه كل صباح في أيام الأسبوع.
للمزيد : تابعنا علي دريم نيوز، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
مصدر المعلومات والصور: brisbanetimes
