تقرير. باريس 2024: بين المراقبة والاستخبارات، دور الطائرات بدون طيار في تأمين طريق الشعلة الأولمبية
القاهرة: «دريم نيوز»
بعد قليل من انتظار المتفرجين والضجيج الذي أتى للترحيب بالشعلة الأولمبية، كان الضابط الأول غوتييه كاومارتين قد ثبت عينيه بالفعل على شاشة جهاز التحكم عن بعد الخاص به. يراقب هذا الطيار عن بعد التابع للدرك مرور الشعلة في فيليه كوتيريه، في أيسن، يوم الأربعاء 17 يوليو.
“هذه أول رحلة استطلاعية على هذا المسار، للتحقق من عدد الأشخاص”. يشرح، وعلى وجه الخصوص “النقاط العالية، لأنه يمكننا بسهولة أن نتخيل أنه من أجل الاحتجاج، يمكن لشخص ما أن يقف على نقطة عالية ويلقي مقذوفات وقنابل مائية، لتعطيل السير السلس للعبة.”
الضابطة الرئيسية هي واحدة من طياري الطائرات بدون طيار التابعين للدرك في أيسن، وقد رافقها في ذلك اليوم زميل لها. كانت عيناها في الهواء، ونظارتها الشمسية تغطي وجهها. يتذكر غوتييه كاومارتين أنه يجب أن تكون الطائرة بدون طيار مرئية دائمًا، على ارتفاع حوالي مائة متر.
“المجال الجوي ليس مخصصًا لي وحدي. هناك، تمكنا من رؤية طائرات بدون طيار للصحفيين الذين كانوا في المنطقة أيضًا. أنت بحاجة إلى مساعدة مراقب، الذي سيبلغ الطيار عن بعد عن اقتراب طائرة بدون طيار أخرى، أو طائرة، أو طائرة هليكوبتر، ولكن أيضًا الحياة البرية، حيث من الشائع أن تتعرض الطائرات بدون طيار لهجمات الطيور”.
وبعد بضع دقائق، يصل الجسم المنتظر، الشعلة، إلى هناك بالفعل. ثم يتم نقل صور الطائرة بدون طيار على الهواء مباشرة وتشفيرها إلى المحافظة. “المهمة الأساسية هي إعلام، تفاصيل غوتييه كاومارتنولهذا السبب يتم بث الصور إلى مركز العمليات الإقليمي، أي إلى المحافظة، لإبلاغ القيادة بتقدم المظاهرة، وبالتالي السماح لها باتخاذ القرارات الأكثر ملاءمة.
للمزيد : تابعنا علي دريم نيوز، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
مصدر المعلومات والصور: francetvinfo