إنفوجرافيك. باريس 2024: هل يشكل ارتفاع جريان نهر السين عائقاً أمام حفل الافتتاح؟
القاهرة: «دريم نيوز»
مع بقاء أسبوع واحد فقط قبل بدء الاحتفالات، لا تخضع جودة مياه نهر السين للتدقيق الدقيق من قبل منظمي الألعاب الأولمبية والبارالمبية فحسب. بل إن معدل تدفقها مرتفع للغاية أيضًا بالنسبة للموسم. هل هو مرتفع للغاية؟ قد ينخفض أكثر بين الآن وحفل الافتتاح في 26 يوليو، لكن الفرق المنظمة توقعت بالفعل نقاطًا مختلفة يمكن تكييف الملاحة فيها.
وقد أدى التدفق المفرط بالفعل إلى تعطيل الاستعدادات. فقد تم إلغاء ثلاث بروفات كانت مقررة في أبريل/نيسان ومايو/أيار ويونيو/حزيران، كما كان لا بد من إجراء بروفات أخرى بتشكيلات مخفضة. وفي بداية يوليو/تموز، كان تدفق نهر السين، الذي تم قياسه عند جسر أوسترليتز، هو الأعلى في السنوات الخمس عشرة الماضية. فقد تذبذب حول 500 متر مكعب في الثانية، أي أكثر من ثلاثة أمثال المتوسط لهذه الفترة، بسبب هطول الأمطار الغزيرة لعدة أسابيع. وتقدر هيئة الأرصاد الجوية الفرنسية هطول أمطار زائدة بنسبة 40% منذ الأول من يناير/كانون الثاني مقارنة بالمعدل الطبيعي. وفي نفس الوقت من الصيف الماضي، تجاوز بالكاد 100 متر مكعب في الثانية.
منذ منتصف يوليو/تموز، بدأ تدفق النهر في العاصمة في الانخفاض، لكن توقعات هطول الأمطار في باريس والمناطق الواقعة إلى الشرق من العاصمة دفعت المنظمين إلى البقاء في حالة تأهب. وإذا ظل التدفق مرتفعاً للغاية في يوم النصر، فإن سرعة القوارب سوف تزداد، وسوف يفشل التوقيت الدقيق لحفل الافتتاح، الذي تم حسابه والتدرب عليه على مدى أسابيع. وعلى هذا، فإذا زادت سرعة القوارب من 9 إلى 12 كيلومتراً في الساعة، على سبيل المثال، فقد تستغرق القوارب حوالي عشر دقائق أقل لتغطية مسافة الستة كيلومترات المخطط لها للعرض.
“عندما يكون التدفق قويًا، تتأرجح القوارب أكثر قليلًا، وخاصةً في اتجاه مجرى النهر من الجسور”ويضيف جيسلان دو ريشكور، الرئيس التنفيذي لشركة فيديت دو بونت نوف، الذي سيقرض ثمانية قوارب للعرض. ويبدو مدير الشركة، الذي اعتاد طياروها على الإبحار في ظل تدفقات مماثلة في الشتاء، هادئًا. “التعقيد الوحيد هو احترام التوقيتات المخطط لها، والتباعد بين القوارب وإيقاع العرض. نحن في منطقة متوترة، ولكن يمكن السيطرة عليها”. هو يحكم.
هناك صعوبة أخرى: إذا كان نهر السين مرتفعًا للغاية، فقد لا تتمكن القوارب الأكبر حجمًا، بما في ذلك بعض القوارب التي تحمل الوفود أثناء الحدث، من المرور تحت جسور العاصمة. من الصعب معرفة أي منها على وجه التحديد، لكن مارك غيوم، محافظ إيل دو فرانس، نقلاً عن صحيفة “لوموند” الفرنسية. العالموتقول شركة سوديكسو لايف، التي تدير 22 قاربا مستعارا من شركات يخت دي باريس وباتوبس وباتو باريزيان للاحتفال، لفرانس إنفو إن جميع قواربها تمر تحت الجسور. “سيتعين على البعض أن يكونوا حذرين بشكل خاص في بعض الأماكن على المسار، حيث تكون الجسور منخفضة قليلاً. واعتمادًا على الظروف الجوية، سيتعين على البعض أن يسيروا بشكل جيد في المنتصف، لكننا معتادون على ذلك ومستعدون له”.يطمئن المجتمع. عابرة محيطاتوهو مخصص لاستيعاب الوفد الفرنسي، ويحتوي على مدخنتين طويلتين، ولكنهما قابلتان للسحب، “وبالتالي السماح للقارب بالمرور تحت جميع الجسور”يؤكد Sodexo Live.
للمزيد : تابعنا علي دريم نيوز، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
مصدر المعلومات والصور: francetvinfo