دليل مراحل طواف فرنسا 2024: خرائط المسارات والملامح العامة لجميع الأيام الـ 21

يعد سباق فرنسا للدراجات لعام 2024 سباقًا فريدًا من نوعه يبدأ في فلورنسا وينتهي – لأول مرة في تاريخه الممتد على مدار 121 عامًا – خارج باريس.

سيختتم طواف هذا العام بدون الموكب المعتاد إلى الشانزليزيه، حيث ستركز الموارد الأمنية على دورة الألعاب الأوليمبية في باريس التي تبدأ بعد خمسة أيام. وبدلاً من ذلك، اختار المنظمون إنهاء السباق بسباق فردي ضد الزمن في نيس، مما يضيف إمكانية تغيير القميص الأصفر في اليوم الأخير الدرامي.

قبل ذلك، يواجه المتسابقون تحديًا شاقًا، مع بداية جبلية في إيطاليا قبل العبور إلى فرنسا حيث تنتظرهم مرحلة حصوية خطيرة في تروا. يقود الأسبوع الثاني المجموعة جنوبًا إلى جبال البرانس وكول دو تورماليه الوحشي، قبل سلسلة من الأيام في جبال الألب بما في ذلك المرحلة 19 القاسية بشكل خاص مع نهاية القمة في إيزولا.

ويختتم السباق في مدينة نيس يوم الأحد 21 يوليو/تموز، حيث سيتم تتويج الفائز بالسباق.

المرحلة الأولى: من فلورنسا إلى ريميني (مسار جبلي، 206 كم) | السبت 29 يونيو

ستكون المرحلة الافتتاحية لسباق طواف فرنسا 2024 رحلة جميلة، بدءًا من الانطلاق الكبير على ضفاف نهر أرنو في وسط فلورنسا قبل التوجه عبر توسكانا إلى خط النهاية على الساحل الشرقي لإيطاليا، على شاطئ ريميني. يمر المسار أيضًا عبر سان مارينو، الدولة الثالثة عشرة في الجولة. لكن الأمر سيكون صعبًا في المرحلة الأولى الأكثر تلالًا في تاريخ السباق مع 3600 متر من التسلق للتغلب عليها. قد يكون يومًا لتاديج بوجاكار لترك بصمته على الفور، أو لراكب كلاسيكي بارز مثل ماتيو فان دير بويل لاستهدافه، بينما قد يكون المتسابقون الشباب مثل الأيرلندي بن هيلي والبلجيكي ماكسيم فان جيلز من الرهانات الخارجية.

المرحلة الثانية: من تشيزيناتيكو إلى بولونيا (مسار جبلي، 199 كم) | الأحد 30 يونيو

اليوم الثاني من السباق سيكون أكثر هدوءاً، رغم أنه لا يزال يحتوي على ستة تسلقات مصنفة لاختبار الساقين. وسوف يتخلف المتسابقون الأكثر سرعة عن الركب، ولكن الصعودات الصغيرة من غير المرجح أن تثني الرجال الأكثر سرعة، مثل ووت فان آرت، الذي سيحب مظهر النهاية السريعة في بولونيا.

المرحلة الثالثة: من بلايسانس إلى تورينو (مسافة 231 كم) | الإثنين 1 يوليو

ستكون المرحلة الثالثة الطويلة هي الفرصة الأولى للانطلاق السريع نحو خط النهاية. ومن المتوقع أن يحاول Alpecin-Deceuninck السيطرة على الكيلومترات الأخيرة في محاولة لوضع Jasper Philipsen في موقف يسمح له بالفوز، ولكن هناك قائمة كبيرة من المتسابقين المستعدين لمنافسته بما في ذلك Arnaud de Lie وDylan Groenewegen وSam Bennett وWout van Aert وMark Cavendish، الذين يسعون إلى تحقيق فوز قياسي في المرحلة الخامسة والثلاثين ليتفوقوا أخيرًا على Eddy Merckx العظيم.

المرحلة الرابعة: من بينيرولو إلى فالوار (جبلية، 140 كم) | الثلاثاء 2 يوليو

المرحلة الرابعة الصعبة تأخذ الدراجين إلى فرنسا عبر صعودين اختباريين من الفئة الثانية وحتى سفح كول دو جاليبييه – الأول خارج التصنيف صعود السباق. يبلغ متوسط ​​الانحدار 5.3% فقط ولكن بطول 23 كيلومترًا، يعد الصعود إلى القمة أمرًا شاقًا للغاية وسيتقدم أقوى المتسلقين إلى المقدمة. توقع بعض الهجمات بين المتسابقين الكبار مثل تاديج بوجاكار وجوناس فينجيجارد حيث نحصل على أول إحساس حقيقي بمعركة الفوز الشامل.

المرحلة الخامسة: من سان جان دي موريان إلى سان فولباس (مسافة 177 كم) | الأربعاء 3 يوليو

يحتوي خط النهاية الثاني لسباق فرنسا للدراجات هذا العام على بعض التلال الصغيرة ولكن لا يوجد شيء من شأنه أن يعطل قدرة المتسابقين على الوصول إلى خط النهاية بالقرب من المقدمة، حيث يتوقعون القتال من أجل النصر.

المرحلة السادسة: من ماكون إلى ديجون (مسافة 163 كم) | الخميس 4 يوليو

ويبدو أن اليوم الأكثر هدوءاً قد يكون مناسباً لسباق سريع في شوارع ديجون. ويسبق صعود صغير في وقت مبكر من المرحلة سباقاً متوسطاً قد يستهدفه أولئك الذين يسعون إلى الفوز بالقميص الأخضر، ومن المؤكد أن أحد المتسابقين المنفصلين سيتقدم إلى مقدمة السباق. ولكن من المرجح أن تلحق به فرق المتسابقين قبل النهاية بينما يقاتل المتسابقون الأقوياء للفوز بالمرحلة.

المرحلة 7: من نوي سان جورج إلى جيفري شامبيرتين (السباق الدولي لمسافة 25 كم) | الجمعة 5 يوليو

يمر أول سباق فردي ضد الزمن في طواف فرنسا هذا العام عبر غابة كثيفة قبل أن ينفتح على مزارع الكروم الخلابة في بورغوندي. التسلق الوحيد هو كوت دي كيرتيل فيرجي القصير (1.6 كم بنسبة 6.1٪)، يليه نزول إلى جيفري شامبيرتين، وهنا يخطط ريمكو إيفينيبويل – بطل العالم الحالي ضد الزمن – لأخذ بعض الوقت من منافسيه في التصنيف العام الذين هم أقل مهارة ضد الوقت.

المرحلة الثامنة: من سيمور أون أوكسوا إلى كولومبي ليه دو إيجليز (مسافة مسطحة، 176 كم) | السبت 6 يوليو

قد يكون من الممكن تصنيفه رسميًا على أنه يوم مسطح، لكن المرحلة الثامنة تحتوي على خمسة تسلقات مصنفة والعديد من التموجات، إلى جانب صعود شديد نحو خط النهاية، وهو ما ينبغي أن يكون كافيًا لإخراج بعض المتسابقين من المنافسة. قد يكون هذا يومًا للسباق السريع، أو يومًا للانفصال أو حتى هجومًا فرديًا جريئًا إذا كان الموقف يمثل فرصة للمتسابقين الانتهازيين بالقرب من مقدمة السباق.

المرحلة التاسعة: من تروا إلى تروا (مسار جبلي، 199 كم) | الأحد 7 يوليو

تنطلق منافسات طواف فرنسا للدراجات على الطرق الحصوية في منطقة شامبانيا في نهاية الأسبوع الأول، وقد تتسبب التضاريس المغطاة بالغبار الأبيض في سقوط بعض الضحايا المؤسفين. تمتد أقسام الحصى الأربعة عشر على مسافة 32 كيلومترًا، وهي تشبه طرق السباق الإيطالي الشهير ستراد بيانكي. سيستمتع الفائزون السابقون في ستراد بيانكي – توم بيدكوك، وماثيو فان دير بويل، ووت فان آرت، وتاديج بوجاكار – بفرصهم هنا.

يوم راحة: أورليانز | الاثنين 8 يوليو

المرحلة العاشرة: أورليانز إلى سانت أماند مونتروند (مسافة 187 كم) | الثلاثاء 9 يوليو

يتجه السباق نحو وسط فرنسا، حيث يبدو الطقس لطيفًا للعدائين على الورق، ولكنهم سيحتاجون إلى البقاء في حالة تأهب للرياح التي قد تؤدي إلى انقسام المجموعة على طول هذا الطريق المتعرج جنوبًا إلى سانت أماند مونتروند في وادي لوار. قد يكون الصعود القصير الحاد على بعد 8 كيلومترات من خط النهاية بمثابة نقطة انطلاق لهجوم شجاع، على الرغم من أن الرجال الأقوياء في المجموعة سيأملون في القتال ضد بعضهم البعض عند خط النهاية في سانت أماند مونتروند.

المرحلة 11: من إيفوكس ليه باينز إلى لو ليوران (جبلية، 211 كم) | الأربعاء 10 يوليو

تتخلل ستة تسلقات مصنفة يومًا صعبًا صعودًا وهبوطًا عبر Massif Central. يعد الصعود الثالث من الأخير هو الأصعب، Puy Mary Pas de Peyrol (5.4 كم بنسبة 8.1٪)، مع 2 كم نهائية شديدة الانحدار يجب التغلب عليها، وستكون هناك حاجة إلى أرجل تسلق قوية للفوز بالمرحلة. يوم جيد للهروب من الانفصال واحتمال البقاء بعيدًا حتى النهاية.

المرحلة 12: من أوريلاك إلى فيلنوف سور لوت (مسافة 204 كم) | الخميس 11 يوليو

إن تصنيف “المسطح” يخفي التلال الصغيرة العديدة المنتشرة عبر هذا الطريق الخلاب إلى فيلنوف والتي ستستنزف الجهد إذا كانت الوتيرة عالية. توقع أن يكون هناك انفصال مصمم لجعل الأمر صعبًا على الفرق التي تأمل في إعداد سباق سريع في النهاية – في مرتين من قبل، فاز باليوم متسابق في الانفصال هنا.

المرحلة 13: من آجان إلى باو (مسافة 165 كم) | الجمعة 12 يوليو

تعد مدينة باو من المدن الرئيسية في سباق فرنسا للدراجات على مر السنين، حيث تعمل كبوابة إلى جبال البرانس. قد يؤدي الوصول إلى نهاية المرحلة الجبلية إلى إبطاء سرعة بعض المتسابقين، لكنهم سيصرون على اصطياد أي متسابق آخر – خاصة إذا فشلوا في القيام بذلك في اليوم السابق، ومع وجود الكثير من التسلق الصعب في المستقبل.

المرحلة 14: من باو إلى سانت لاري سولان بلا داديت (جبلية، 152 كم) | السبت 13 يوليو

يقع منحدر كول دو تورماليه الشهير في منتصف هذه المرحلة الجبلية، حيث يبلغ ارتفاع الطريق 2115 مترًا فوق مستوى سطح البحر. يبلغ متوسط ​​انحدار التسلق 19 كم بنسبة 7.4% وبمجرد التغلب عليه، تنتظرك مرحلتان كبيرتان أخريان بما في ذلك الوصول إلى القمة في بلا داديت. من المؤكد أن المتنافسين على الترتيب العام سيتبادلون الضربات في هذا اليوم القاسي.

المرحلة 15: من لودنفيل إلى بلاتو دي بيل (جبلية، 198 كم) | الأحد 14 يوليو

تختتم عطلة نهاية الأسبوع الممتعة في جبال البرانس بخمسة تسلقات على مسار يبلغ طوله 200 كيلومتر، وكلها مصنفة ضمن الفئة الأولى أو الأصعب. توقع الألعاب النارية بين المتنافسين على القميص الأصفر وهم يتسابقون نحو خط النهاية أعلى بلاتو دي بيل.

يوم الراحة: جرويسان | الاثنين 15 يوليو

المرحلة 16: من جرويسان إلى نيم (مسافة 189 كم) | الثلاثاء 16 يوليو

هذه هي الفرصة الأخيرة للمتسابقين للفوز بمرحلة قبل أن تبدأ الطريق في الصعود إلى الجبال مرة أخرى. ويتعين على المتنافسين على الفوز أن يحافظوا على هدوئهم حيث تتقاطع الدوارات في الشريط الأخير الطويل في خط النهاية في نيم.

المرحلة 17: من سان بول تروا شاتو إلى سوبر ديفولوي (جبلية، 178 كم) | الأربعاء 17 يوليو

يصل المتسابقون إلى جبال الألب في يوم سيكون مرهقًا بسبب ميل الطريق منذ البداية. وهناك ثوانٍ إضافية يجب جمعها في الجزء العلوي من Col du Noyer من الفئة الأولى، قبل النزول السريع إلى قمة صغيرة تنهي النصف الثاني الصعب من هذه المرحلة.

المرحلة 18: الفجوة إلى برشلونيت (تلال، 180 كم) | الخميس 18 يوليو

من المؤكد أن أحد المتسابقين المنفصلين سيحاول الفرار من الطريق للفوز بهذه المرحلة، ومن المفترض أن يكون قادرًا على تحقيق ذلك. وتعتبر المرتفعات الخمس الرسمية كلها من الفئة الثالثة، وهو ما قد يعني أن بعض المتسابقين الماهرين، مثل ووت فان آرت، قد يتسلقونها ويشكلون تهديدًا في النهاية.

المرحلة 19: من إمبرون إلى إيزولا 2000 (جبلية، 145 كم) | الجمعة 19 يوليو

ولعل المرحلة الأكثر لفتاً للانتباه عندما تم الكشف عن مسار عام 2014 كانت هذه: ثلاث تسلقات جبلية هائلة، متتالية، مع نهاية القمة في إيزولا. والتسلق الأوسط للثلاثي هو Cime de la Bonette العملاق (22.9 كم بنسبة 6.9٪)، وهو أعلى طريق في فرنسا بارتفاع 2802 متر. وإذا كان الصراع على القميص الأصفر لا يزال قائماً في هذه المرحلة من السباق، فسوف تكون هذه مرحلة مثيرة لتتكشف القصة.

المرحلة 20: من نيس إلى كول دي لا كوييول (جبلية، 133 كم) | السبت 20 يوليو

قد تكون المرحلة أقصر قليلاً بمسافة 133 كيلومترًا فقط، ولكنها مرحلة جبلية أخرى شديدة الصعوبة تتضمن أربع تسلقات ونهاية قمة أخرى، أعلى كول دي لا كوييول، وهو يوم آخر حيث يمكن الفوز بالقميص الأصفر أو خسارته.

المرحلة 21: من موناكو إلى نيس (34 كم) | الأحد 21 يوليو

سينتهي السباق بدون الموكب المعتاد عبر باريس، وبدلاً من ذلك سيخوض المتسابقون سباقًا فرديًا ضد الزمن من موناكو إلى نيس، والذي قد يحدد نتيجة الجولة. شهد آخر سباق ضد الزمن حصول جريج ليموند على القميص الأصفر في الشانزليزيه، متغلبًا على لوران فيجنون بثماني ثوانٍ. هذا المسار أطول من سباق ضد الزمن في المرحلة السابعة، وأكثر تلالًا أيضًا، لذا فهناك إمكانية لبعض الفجوات الزمنية الكبيرة.